BUKH D2-75

Thân máy và nắp máy

• Lốc máy và nắp quy lát được chế tạo từ thép cường độ cao. Các te được chế tạo theo dạng liền khối cứng.
• Trục khuỷu được luyện bằng hợp kim crôm molipden, cân bằng tĩnh và động bằng đối trọng trong. Pít tông được đúc bằng nhôm slicon cường lực, được gia nhiệt và trang bị hai vòng xéc măng khí làm bằng gang hợp kim mạ Crôm và một xéc măng dầu.
• Đế xu-páp cứng và có thể thay thế được

• Khớp nối đàn hồi tại bánh đà

Lắp đặt

• Dễ dàng và linh hoạt

Hệ thống bôi trơn

• Phin lọc dầu ly tâm
• Ống xả dầu của khoang gió nạp riêng biệt
• Hệ thống thông gió cácte tuần hoàn kín
• Vị trí cấp dầu cho cácte trên nóc và bên cạnh

Hệ thống nhiên liệu

• Được kết nối mặt bích, phun nhiên liệu bằng cơ cấu cam
• Bơm cấp được trang bị bơm mồi bằng tay
• Phin lọc tinh dạng ly tâm
• Trang bị nút dừng phụ trên động cơ

Hệ thống làm mát

• Làm mát tuần hoàn (Tiêu chuẩn)
• Bầu hâm nước làm mát 42V – 350W (Tùy chọn)

Hệ thống điện

• Hệ thống điện 12V chống ăn mòn
• Máy phát điện 115A
• Máy phát điện 24 V tùy chọn
• Cảm biến sạc bù khi sụt áp
• Sấy nhiệt cho khởi động tại điều kiện lạnh
• Mô tơ khởi động điện (công suất 2.0 Kw)
• Nút dừng bằng điện

Thiết bị đi kèm

• Bảng điều khiển Start/stop
• Tốc kế có báo động và bộ đếm thời gian máy chạy

Thiết bị tùy chọn

• Bộ bơm phun phía trước
• Bầu hâm nước làm mát (42V – 350W)
• Chứng nhận khởi động đến -30 độ
• Thiết bị khởi động bằng lò xo kết hợp với khởi động bằng điện

Hộp số đảo chiều

• MS25L – Cơ cấu nhả giữa với trục đầu ra thẳng – tỷ số 1:2,74