BUKH D6 / 300-480 HP

Thân máy và nắp máy

• Lốc máy và nắp qui lát được đúc bằng gang
• Bệ máy được gắn liền với thân máy
• Công nghệ 4 van với bộ điều chỉnh khe hở nhiệt bằng thủy lực
• Trục cam đôi
• Pít tông được làm mát bằng dầu với hai vòng xéc măng khí và một xéc măng dầu
• Sơ mi xylanh đúc liền
• Đế xu-páp có thể thay thế được
• Bảy ổ đỡ trục khuỷu
• Truyền động trục cam phía sau

Lắp đặt

• Dễ dàng và linh hoạt

Hệ thống bôi trơn

• Dễ dàng thay thế lọc dầu chính và lọc dầu sự cố
• Làm mát dầu bằng nước biển dạng ống
• Cảm biến nhiệt và mức nhiên liệu
• Thiết bị tách dầu các te, bộ phận không cần bảo dưỡng

Hệ thống nhiên liệu

• Hệ thống phun ống góp nhiên liệu (common rail), áp suất 2000 bar
• Hệ thống xử lý trung tâm điều khiển điện tử
• Cảm biến áp lực dầu chỉ ra hiện tượng tắc lọc dầu
• Lọc tinh đơn có tách nước khỏi dầu và báo động nước lẫn dầu

Hệ thống gió và khí xả

• Lọc gió có thể thay thế bằng cách đặt vào trong
• Hơi dầu các te được thông vào cửa hút gió
• Loại khí xả đi vòng hoặc đi thẳng
• Tua bin tăng áp làm mát bằng nước ngọt
• Báo động mất nước biển làm mát

Hệ thống nước làm mát

• Bộ ổn nhiệt điều chỉnh nước làm mát
• Sinh hàn nước biển dạng ống
• Hệ thống công chất làm mát nước nóng ra khỏi máy
• Bơm cánh quạt nước biển
• Lọc nước biển lắp cho động cơ

Hệ thống điện

• Máy phát điện (12V/150A hoặc 24V/80A)
• Cầu chì tự động cho động cơ, bộ điều khiển EVC
• Nút dừng phụ
• Kết nối điện và cầu chì nằm trên cùng 1 hộp kết nối trên động cơ

Bộ thiết bị / bộ điều khiển

• Bộ dụng cụ, bộ hiển thị, khóa điện tử
• Bộ dự phòng van tiết lưu và bộ ngắt truyền động điện
• Bộ giắc nối